Разъединитель РГ 35 1000: инновации в эксплуатации? 

Вот интересный вопрос, который часто понимают превратно. Когда говорят про инновации для такого аппарата, как РГ 35 1000, многие сразу ждут какого-то технологического чуда, цифровизации. А на деле, главные ?инновации? часто лежат в плоскости пересмотра привычных подходов к монтажу, обслуживанию и даже к выбору поставщика. Работая с оборудованием для передачи и распределения, видишь это постоянно.

О чем на самом деле речь, когда говорим ?РГ-35?

Конструкция-то, в общем-то, классическая. Разъединитель наружной установки, 35 кВ, 1000 А. Казалось бы, что тут нового придумаешь? Но именно в этой кажущейся простоте и кроется подвох. Основная ?инновация? последних лет — это не столько в самом изделии, сколько в том, как меняется его место в проектах и что требуют от него эксплуатационники сейчас.

Раньше часто ставили что дадут, главное — паспортные данные сходились. Сейчас же все чаще смотрят на совокупную стоимость владения. То есть, насколько легко его смонтировать в стесненных условиях подстанции, как часто его нужно будет обслуживать, какие узлы наиболее уязвимы при наших-то температурах и гололеде. Вот тут и начинается самое интересное.

К примеру, вопрос по контактам. Номинальный ток — это одно, а способность выдерживать многократные коммутации под нагрузкой (да, я знаю, что разъединитель для этого не предназначен, но в аварийных режимах бывает всякое) — это другое. У некоторых образцов после пары таких нештатных ситуаций начинались проблемы с подгоранием, требовалась зачистка. Это простои. Значит, инновация — в материалах контактной группы и в надежности прижимного механизма. Это не громко, но для эксплуатации критично.

Поставщик как часть эксплуатационной цепочки

Тут хочу отвлечься на один момент, который многие недооценивают. Раньше цепочка была длинной: производитель — дистрибьютор — посредник — конечный заказчик. Сейчас все чаще ищешь варианты, где цепочка короче. Почему? Потому что когда возникает вопрос по наладке или нужна какая-то конкретная документация (не та, что в папке лежит, а уточняющая по конкретной партии), через три посредника докричаться сложно.

Вот, например, работал с компанией ООО Вэньчжоу Хуаи Интернэшнл Трейд. Их сайт — hipowering.ru — изначально искал просто по запросам на оборудование 35 кВ. Что привлекло? Четкая ориентация на экспорт электротехники. Это важно, потому что значит, продукция изначально адаптируется под разные стандарты, а не делается сугубо под внутренний рынок с последующими переделками. Чжэцзян Хайпауэр Электрик, как указано в их описании, — это именно комплексный производитель и поставщик. На практике это вылилось в то, что по конкретному разъединителю РГ 35 от них удалось быстро получить не только сертификаты, но и развернутые протоколы заводских испытаний по методикам, которые у нас признают. Это сэкономило кучу времени на этапе приемки.

Но это не значит, что все гладко. Как-то заказали партию с дополнительным требованием — усиленным покрытием для районов с высокой соленостью воздуха. В документах все было. А пришло — и визуально покрытие не отличалось от стандартного. Пришлось поднимать вопрос, ждать ответов от завода. Оказалось, ошибка в маркировке, покрытие было нужное, но подтвердить это пришлось дополнительным выборочным испытанием у нас. История в итоге разрешилась хорошо, но лишняя головная боль и задержка на неделю. Инновация ли это? Нет. Но это реальность работы с любым поставщиком, даже проверенным. Главное — как быстро и профессионально решают такие накладки.

Монтаж и ?мелочи?, которые решают все

Вернемся к самому аппарату. Самая большая головная боль при монтаже — это юстировка. Кажется, что основание ровное, стойки выставили, но когда начинаешь ставить раму с ножами, оказывается, что есть перекос в пару миллиметров. И все, ход становится тугим, не таким плавным, как должен быть. Это не дефект, это особенность монтажа.

Инновационный подход здесь — это даже не в конструкции разъединителя, а в сопроводительной документации. У лучших образцов сейчас в инструкции не просто чертежи, а пошаговые схемы юстировки с допустимыми зазорами на каждом этапе. И главное — указаны конкретные точки для контроля динамометрическим ключом. Помню, на одном объекте мы этот момент проигнорировали (торопились), затянули ?на глазок?. Через полгода в мороз был случай неполного включения — механизм ?заел?. Пришлось снимать, перебирать. Вина наша, конечно. Но с тех пор требую от бригады не просто ?поставить?, а четко следовать этим картам монтажа. Это и есть та самая эксплуатационная инновация — переход от ?опытного взгляда? к регламентированной, но осмысленной процедуре.

Обслуживание: что смотреть, а на что можно закрыть глаза

Тут есть один спорный момент. Производители часто пишут в регламенте: ?ежегодный осмотр с чисткой контактов?. Но если объект в чистой зоне, без пыли и промышленных выбросов, так ли это нужно? На мой взгляд, нет. Инновация в обслуживании — это переход от календарного к техническому состоянию.

Мы на нескольких подстанциях внедрили простейший мониторинг: термография контактных соединений раз в сезон, особенно после осенних дождей и весенней грязи, и визуальный осмотр механической части на предмет смазки и коррозии. Сам РГ 35 1000, если он от хорошего производителя, спокойно может работать 3-4 года без вмешательства, если нет экстремальных условий. Главный признак для внепланового обслуживания — это не время, а повышение усилия на приводе или появление даже намека на перегрев на термограмме.

Пробовали как-то использовать одну ?инновационную? смазку для трущихся частей, широко разрекламированную. Не буду называть бренд. Она и не замерзала, и от воды защищала. Но через год она почему-то полимеризовалась, превратилась почти в клей. Пришлось все разбирать и отмывать бензином. Вернулись к старой-доброй ЦИАТИМ-201, но с более строгим графиком обновления. Вывод: не все новое — полезное. Часто лучше проверенная классика, но применяемая более осмысленно.

Итоги: так где же инновации?

Так что, возвращаясь к заглавному вопросу. Инновации в эксплуатации разъединителя РГ 35 1000 — это не про встроенные датчики IoT (хотя и такое уже видел, но это пока экзотика). Это про изменение подходов.

Во-первых, это выбор поставщика, который работает как партнер, а не как безликий склад. Как та же ООО Вэньчжоу Хуаи Интернэшнл Трейд, которая через свой сайт hipowering.ru дает прямой доступ к технической информации и, что важно, к обратной связи с инженерами завода-изготовителя Чжэцзян Хайпауэр Электрик.

Во-вторых, это детализированные, ?умные? инструкции по монтажу и ТО, которые экономят время и предотвращают ошибки.

В-третьих, это отход от слепого следования календарным графикам в сторону диагностики по фактическому состоянию.

Аппарат остается тем же. Меняется наша культура работы с ним. Вот в этом, пожалуй, и есть главная инновация. Она тихая, негромкая, но она реально сокращает простои и повышает надежность. А большего от такого оборудования, как РГ-35, и не нужно.